Setelah lebih dari satu dekade berkecimpung dalam bisnis ekspor penerangan, saya telah memasok lampu jalan LED untuk proyek bandara dengan pihak berwenang, kontraktor EPC, dan distributor di banyak wilayah. Salah satu pertanyaan paling umum yang saya dapatkan adalah: "Berapa banyak lux yang kita butuhkan untuk lalu lintas malam hari?" Jawaban jujurnya adalah tidak ada angka tunggal. Tingkat yang tepat tergantung pada jenis jalan, kecepatan kendaraan, volume lalu lintas dan standar setempat. Inilah cara saya menjelaskannya kepada klien saya.
Mulailah dengan Standar
Tingkat pencahayaan harus mengikuti peraturan setempat dan standar yang diakui seperti CIE 115, EN 13201, atau IES RP-8, serta persyaratan otoritas bandara Anda. Gambar di bawah adalah rentang referensi umum yang saya lihat dalam spesifikasi proyek. Benarbukanpengganti standar resmi, jadi selalu konfirmasikan dengan desainer dan otoritas Anda.
Perhatikan juga bahwa penerangan lapangan terbang (landasan pacu, taxiway, lampu pendekatan) mengikuti standar ICAO atau FAA dan menggunakan perlengkapan penerbangan khusus. Angka-angka di sini berlaku untuk penggunaan jalan darat dan jalan dinaspencahayaan LED jalan raya.
Tingkat Referensi Khas berdasarkan Area
| Daerah | Penerangan Rata-Rata Khas | Keseragaman Khas (Emin/Eavg) |
|---|---|---|
| Akses jalan raya dan jalan tol | 15–30 mewah | 0,3–0,4 atau lebih tinggi |
| Halaman depan terminal dan-zona pengantaran | 20–30 mewah | 0,4 atau lebih tinggi |
| Tempat parkir mobil | 10–20 mewah | 0.25–0.4 |
| Perimeter apron dan jalan dinas | 10–20 mewah | 0,3 atau lebih tinggi |
| Area kargo dan logistik | 20–50 mewah | 0,4 atau lebih tinggi |
| Jalan keamanan perimeter | 5–10 mewah | 0.2–0.3 |
Persimpangan sibuk, penyeberangan pejalan kaki dan bundaran biasanya membutuhkan tingkat yang lebih tinggi dibandingkan ruas jalan lurus.
Faktor-Faktor Yang Mengubah Persyaratan
Kecepatan kendaraan:Jalan yang lebih cepat membutuhkan pencahayaan yang lebih tinggi dan jarak pandang yang lebih jauh. Area halaman depan yang lambat perlu lebih fokus pada keselamatan pejalan kaki.
Campuran lalu lintas:Jalan yang dilalui oleh bus, truk bahan bakar, trailer kargo, dan pejalan kaki memerlukan keseragaman yang lebih tinggi dan penerangan vertikal yang baik, sehingga pengemudi dapat melihat orang lebih awal.
Permukaan jalan:Aspal berwarna gelap memantulkan lebih sedikit cahaya dibandingkan beton, sehingga perlengkapan yang sama dapat memberikan hasil yang berbeda pada permukaan yang berbeda.
Cuaca:Hujan, kabut, dan debu mengurangi jarak pandang. Beberapa bandara di daerah pesisir atau gurun menambahkan margin keamanan pada desainnya.
Jangan Mengejar Kecerahan Sendiri
Banyak pembeli berpikir bahwa lebih banyak kemewahan berarti jalan lebih aman. Dalam praktiknya, silau dan keseragaman yang buruk dapat membuat berkendara menjadi kurang aman. Optik yang buruk juga dapat mengganggu pilot atau pengontrol menara. Pilih optik yang dipotong penuh-atau dapat disesuaikan, dan konfirmasikan ketinggian pemasangan dan sudut bidik dengan otoritas bandara. Temperatur warna 4000K–5000K dengan CRI Ra70+ atau Ra80+ juga meningkatkan visibilitas dan kualitas gambar CCTV.
Cara Mendapatkan Tingkat Cahaya yang Tepat
Permintaan aSimulasi DIALux atau Reluxmenunjukkan pencahayaan dan keseragaman untuk setiap zona
Gunakan tipikal ketinggian tiang 8m–12m untuk jalan, disesuaikan dengan simulasi
Pilih perlengkapan{0}}dengan efisiensi tinggi (150 lm/W atau lebih tinggi) untuk mencapai target dengan daya lebih rendah
Ukur pencahayaan sebenarnya setelah pemasangan dan bandingkan dengan desain
Biarkan terjadi penyusutan lumen, karena tingkat cahaya menurun seiring waktu
Kualitas Menjaga Tingkat Cahaya Tetap Stabil
Sebuah desain hanya akan bagus jika produk dibaliknya. Perlengkapan murah kehilangan kecerahannya dengan cepat, dan jalan yang dirancang untuk 20 lux mungkin turun di bawah target dalam waktu dua tahun. Itulah sebabnyakontrol kualitas yang ketat pencahayaan teknik LED sangat penting. Saya selalu menyarankan untuk memeriksa laporan LM-79 dan LM-80, sertifikat CE, RoHS dan TUV, perlindungan IP66 dan perlindungan lonjakan arus 10kV–20kV, karena bandara menghadapi angin, hujan, dan petir.
Hemat Energi dengan Kontrol Cerdas
Bandara beroperasi sepanjang malam, namun lalu lintas tidak konstan. Alampu luar ruangan yang cerdassistem dengan peredupan, penginderaan gerakan, dan peringatan kesalahan jarak jauh dapat mengurangi penggunaan energi sebesar 30%–60% sekaligus menjaga tingkat cahaya yang aman saat ada kendaraan. Jika anggaran Anda terbatas, pilih perlengkapan dengan soket NEMA atau Zhaga sekarang dan tingkatkan nanti.
Kesimpulan
Tingkat pencahayaan yang tepat untuk lalu lintas malam bandara bergantung pada jenis jalan, kecepatan, bauran lalu lintas dan standar setempat, serta harus didukung dengan keseragaman yang baik, pengendalian silau, dan kualitas produk yang stabil. Lampu jalan LED kami dibuat di bawah kontrol kualitas yang ketat pencahayaan teknik LED standar, dengan uji penuaan, pemeriksaan kedap air, dan perlindungan lonjakan arus di setiap batch, sehingga kinerjanya tetap terjaga selama bertahun-tahun. Jika Anda merencanakan proyek bandara, saya sarankanPencahayaan Luxskysebagai pemasok lampu jalan LED Anda.
Kirimkan rencana situs Anda kepada kami hari ini untuk mendapatkan desain pencahayaan gratis, sampel, dan penawaran harga yang kompetitif.
