Saya tidak tahu kapan, lampu menjadi fokus publisitas pasar mobil baru, seperti daftar baru-baru ini beberapa mobil baru bermerek mewah, semua ada di lampu di bawah kaki artikel, kandungan ilmiah dan teknologinya penuh - Lampu depan laser BMW7 Department Smart yang baru, mobil kelas roda belakang Mercedes-Benz E-class wheelbase geometris multi-beam LED yang baru, lampu depan matriks LED A4L yang baru ... ... mari kita lihat seberapa kuat lampu ini.
Lampu laser Intelligent :
Headlamp laser bukan jenis laser yang "meledak" di film, dan bahkan tidak terang sama sekali. Prinsipnya adalah bahwa cahaya biru dari dioda pemancar cahaya laser akan melewati bahan neon di unit lampu depan dan mengubahnya menjadi cahaya putih yang menyebar, terang sementara juga lebih bersahabat dengan mata. Banyak orang akan dikenal sebagai headlamps laser mengikuti headlamp LED "langkah masuk akal" karena lebih hemat energi, lebih hemat bahan bakar. Dan kecerahannya termasuk, termasuk lampu halogen, lampu LED, dll., Termasuk berbagai sumber cahaya tidak bisa melampaui. Sebagai contoh, lampu halogen biasa, paparan sinarnya yang tinggi sangat terbatas, lampu depan xenon bisa mencapai 150 meter, lampu depan LED bisa mencapai hingga 300 meter, dan lampu depan laser saat ini bisa diraih 600 meter.
Pada saat yang sama, BMW7 Department of laser light source tidak akan mempengaruhi peserta trafik lainnya, lampu depan yang cerdas dengan area cahaya dan pencahayaan secara otomatis menyesuaikan fungsi anti silau, Anda dapat menyesuaikan cahaya secara otomatis untuk menjaganya dari sisi yang berlawanan dari area mobil. .
Lampu depan LED multi-beam geometris :
Terdiri dari 84 LED independen, adalah sistem pencahayaan digital beresolusi tinggi pertama, jika lampu xenon lainnya, lampu LED biasa seperti orang biasa yang memegang lampu senter, maka headlamp LED multi-beam geometris setara dengan 84 kali sampai 2 , sama dengan 168 orang memegang 168 senter!
Saat mobil masuk, 84 LED bisa disesuaikan secara terpisah, dan 100 kali per detik memindai trafik lalu lintas. Saat bagian depan mobil atau bagian depan kendaraan, lampu LED modul balok tinggi akan tertutup sebagian untuk membentuk mode gelap berbentuk U, seperti bagian depan mobil yang memakai kacamata hitam.
Saat melewati tanda-tanda itu, secara cerdas dapat mengidentifikasi rambu lalu lintas yang reflektif, melemahkan silau pantulannya. Saat menghadapi cuaca buruk, melalui komputer untuk mengetahui fleksibilitas dalam hujan dan trotoar salju untuk mengurangi dampak silau tanah, sambil menghindari tanah bergetar sendiri dan berlawanan dengan mobil. Saat sudut-sudutnya ditemui, balok rendah dengan fungsi penikisan elektronik bisa menerangi sudut sebelum Anda menekan kemudi dan mengidentifikasi rintangan di awal tikungan.
Lampu depan Matrix LED :
Headlamp LED matrik ini terdiri dari balok rendah dan tiga balok tinggi. Balok rendah berisi 11 sumber lampu LED, konsumsi daya hanya 20W; balok tinggi dari 12 sumber lampu LED dan tiga struktur refleksi, sesuai kondisi jalan untuk penyesuaian 64, ditemui saat ada mobil, Lampu tidak perlu beralih ke dekat cahaya, namun bisa otomatis menutupi bagian kanan mobil, sehingga Lampu tidak mempengaruhi hak mobil. Secara khusus, rangkaian lampu depan LED matriks ini dapat secara otomatis mematikan sekelompok sumber cahaya untuk mengurangi dampak silau pada kendaraan depan, tergantung pada situasi di jalan dan sebaliknya. Bergantung pada kesesuaian dengan fungsi navigasi sistem MMI, matrik lampu LED matrik ini juga bisa mengaktifkan penerangan menemani penerangan sebelum kendaraan menyala untuk memberikan tampilan yang lebih komprehensif.
Jenis lampu LED tidak semua senior :
Dalam merek mewah cadangan tidak ada upaya untuk mempromosikan, lampu LED menjadi merek untuk memamerkan kendaraan berteknologi tinggi, konfigurasi tinggi dari kata ganti ikonik, untuk mobil, yang disebut dengan lampu LED, reaksi pertama adalah - mobil senior!
Padahal, aplikasi LED di mobil sangat banyak, lampu LED daytime running, lampu depan LED, semua lampu LED, satu atau dua kata layak disain bisa jauh lebih buruk. Oh.
Lampu LED daytime running, 80.000 model memiliki :
Banyak produsen akan memiliki konfigurasi seperti itu: "dilengkapi lampu LED daytime running", sebenarnya ini tidak digunakan untuk lampu depan, dibandingkan dengan keamanan yang dibawa, yang lebih penting adalah efek estetika. Peranannya bukan penerangan, tapi untuk membiarkan bagian depan dan kendaraan memperhatikan lokasi kendaraan yang Anda kendarai, inilah desain paling mendasar dari niat awalnya.
Pada awal tahun 2011, UE menetapkan bahwa semua mobil baru yang diproduksi di wilayah tersebut harus dilengkapi dengan lampu jalan siang hari, jadi sekarang kita melihat 100% mobil baru yang diimpor dari Eropa dengan lampu berjalan siang hari, Jepang, Korea, dan banyak Joint Model ventura juga standar, dan sekarang sekitar 80.000 model yuan pada dasarnya dikonfigurasi, seperti Po Chun 560, kecepatan sulap Beiqi S6 dan sebagainya.
Lampu depan LED, menjatuhkan model tingkat 150.000:
Catatan khusus adalah bahwa di sini dikatakan lampu depan LED, mengacu pada penggunaan sumber cahaya rendah balok, balok tinggi masih merupakan kombinasi lampu halogen, kedua bagian lampu LED. Alasan utamanya adalah bahwa efek kondensor LED jauh-cahaya tidak begitu bagus, sistem optik tidak dioptimalkan untuk desain sumber cahaya LED, sederhana, atau untuk mengurangi biaya.
Saat ini, anggaran sekitar 150.000 bisa membeli lampu LED, seperti Ling yang dikirim (atas dengan), Geely Bo Rui (di tinggi dengan).
Lampu depan LED penuh, ke dalam 200.000 model konfigurasi tunggal:
Semua lampu depan LED mengacu pada lampu depan semua lampu yang digunakan LED, dekat cahaya, cahaya tinggi LED. Pada awal 2008 Audi akan berada di R8 untuk mencapai lampu depan LED penuh, termasuk lampu belakang yang jauh dan dekat, kemudi, lampu berjalan siang hari dan semua fitur pencahayaan semua menggunakan sumber cahaya LED. 2013, Mercedes-Benz merilis S-class baru, keseluruhan LED headlamps ke level yang lebih tinggi.
Namun, keseluruhan lampu depan LED juga terbagi menjadi tiga atau sembilan, dan lain-lain, untuk membedakan antara jumlah bintang LED, apakah fungsi pencahayaan multi titik, fungsi tambahan balok adaptif tinggi, lampu depan semua LED sekarang telah dikonfigurasikan di MAGOTAN baru, seperti sekitar 200.000 di tinggi dengan model.
Dengan semakin menurunnya biaya LED, saya yakin tidak akan lama, kita dalam model kompak dan mobil kecil akan melihat headlamp LED konfigurasi ini. Di sisi lain, ketika headlamps LED sipil, merek mewah pasti akan tampil dengan konfigurasi teknologi yang lebih tinggi, seperti "lampu depan laser", "OLED" sudah mulai masuk ke BMW, model high-end Audi dalam konfigurasi. meja.
menjual produk yang dipimpin dengan baik:
150W IP65 LED Flood Lights Dengan Aplikasi Philips Brand LEDs
Lampu LED Banjir 12065 IP65 Dengan Aplikasi LED Philips
100W Outdoor Blackshell Flood Lighting Lamp Untuk Dijual Hot
50W LED IP65 flood lighting Fixture luminaire 120lm / W dengan fungsi sensor
